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高分合金不僅種類多,其鑄造工藝發(fā)展也比較早,以其中的鈷基高溫合金鑄造來說,是在20世紀(jì)30年代末期的時(shí)候就開始了。那時(shí)候,由于傳統(tǒng)材料無法滿足活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)用渦輪增壓器的需要,因此才研制了這種不同的高溫合金鑄件。
在使用過程中,由于這種合金會(huì)不斷析出碳化物,因此會(huì)逐漸變脆。所以在鈷基高溫合金鑄造的時(shí)候,適當(dāng)降低了合金的含碳量,同時(shí)添加了鎳,以提高碳化物形成元素在基體中的溶解度。
經(jīng)過改進(jìn)之后鈷基高溫合金有了更多的應(yīng)用,比如成為航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器鑄造渦輪葉片和導(dǎo)向葉片的制作材料。后來,美國也曾廣泛使用過幾種鈷基高溫合金鑄造,包括了WI-52、X-45、Mar-M509和FSX-414。
但是鈷基高溫合金鑄造的發(fā)展還要考慮鈷的資源情況,作為一種重要戰(zhàn)略資源,世界上大多數(shù)國家缺鈷,這也是導(dǎo)致鈷基高溫合金鑄造發(fā)展受到限制的主要原因之一。
那如今運(yùn)用較多的應(yīng)該是鎳基高溫合金鑄造,這種以鎳為主要成分的鑄造高溫合金,在使用溫度和強(qiáng)度不斷提高的基礎(chǔ)上,高溫合金合金化程度也會(huì)越來越高,所以必須采用鑄造工藝才能進(jìn)行生產(chǎn)。
另外,采用冷卻技術(shù)的空心葉片的內(nèi)部復(fù)雜型腔,也只能采用精密鑄造工藝才能生產(chǎn)。這樣,就使得鎳基變形高溫合金就轉(zhuǎn)變?yōu)榱随嚮T造高溫合金,并在各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。
就目前來看,鎳基高溫合金鑄件已經(jīng)被用于飛機(jī)、船舶、工業(yè)和車輛用燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵的高溫部件,保障其良好的使用狀態(tài)。